哈瓦那    在英雄與革命背後的古巴

文學巨擘海明威在古巴住了大半輩子，名著《老人與海》便是在古巴完成的，書中老人的原型則是他的一位古巴漁夫朋友。海明威曾這麼形容古巴：「我熱愛這個國家，感覺像在家裡一樣，一個使人感覺像家的地方，除了出生的故鄉，就是命運歸宿的地方。」

大略了解中南美歷史者，應該都能認同西班牙既是發現者，亦是侵入者、掠奪者。1492年哥倫布發現本地，16世紀時便淪為西班牙的殖民地，直到19世紀美國介入古巴的政治，藉美西戰爭取得古巴的統治權，於1902年後才承認古巴獨立，但美國仍試圖干涉古巴內政軍事，多次出兵，甚至扶植傀儡政權。直至1959年，才由世人熟知的卡斯楚與切‧格瓦拉發動反帝國和殖民主義的革命，建立了古巴人的古巴。

城市本身就是博物館

美國與古巴斷交後，關係陷入惡劣，大半個世紀以來總是兩相對峙，也因此想至古巴旅遊，一般無法從美國轉機入境，都得繞經墨西哥、加拿大或是巴拿馬等其他國家。直到美國總統歐巴馬上任後，才逐漸放寬文化交流與部分經濟的限制，也更於今年8月13日卡斯楚生日前，有了近年來首發的美國旅遊團正式踏進古巴大門，別具意義，意味隨著雙方關係的破冰，未來或許美古之間將不再有不能說的祕密。

不過，由於過去美國對古巴實施經濟嚴格禁運並孤立，加上實施社會經濟的因素，在革命成功那一年之後，古巴拉下鐵幕與外界隔絕，時間可說就此停住，直到現在，對古巴人而言，想求新求變仍是不容易，最特殊是還保有糧票制度，只要持發給的小冊子，就能以極便宜的價錢換取食物，例如一天可換多少麵包、一周可換兩次紅豆及牛奶等生活用品。

站在首都哈瓦那市區，迎面而來是大批殖民時期所遺留的歐式建築、鏽樓窗、民眾踩踏的石板巷弄，城市的樣貌幾乎依舊與幾十年前無異，滿街可說都是古董，其中值得仔細端詳的還有路上的車子，如50＆60年代的福特、凱迪拉克、雪佛蘭等名貴又「斑駁」的汽車都仍在街上趴趴走，一輛輛無法退役的老車，仍舊一修再修，繼續上路，這種蕭條的經濟成為遊客心中充滿情調的風景，也與灰灰黃黃的大樓街景、四處販賣著讚頌切．格瓦拉明信片的英雄主義，構成最奇特的古巴意象。

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