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 南極洲風情 祕境南極 魂牽夢縈的終極旅地2019 年 06 月號

 

 

祕境南極   魂牽夢縈的終極旅地

南極,以其神奇魔力讓周遊世界的玩家將其列為終極口袋名單,讓領略過極地風光的遊客時刻懷想、回味無窮,甚至許願重返南極。這片世上最寒冷、最潔淨的夢幻祕境越來越熱門,旅客不惜投入大筆旅費,忍受旅途勞頓,為的就是等待與南極相遇時的感動。

 

南極洲是地球上最寒冷、最乾燥、平均海拔最高的大陸,由大陸、冰棚和島嶼組成,四周環繞著太平洋、印度洋和大西洋,土地幾乎都在南緯66度34分的南極圈內。因為天氣變化莫測,還有漂浮在海域的巨大冰山和浮冰,都加深了接近南極的困難度,也正因為如此,讓南極旅遊更具吸引力與挑戰性。專營郵輪業務的中僑旅行社總經理林雲鶴說:「假如每個人心中都有一個偉大的夢幻旅程,那麼,南極無疑是絕大多數人夢寐追求的極致目標」。

 

屬於全人類的天然寶庫
由各國簽訂的《南極條約》限定南極大陸只能作為和平及科學使用,主權不屬於任何一個國家,而是全人類共有。從條約衍生的相關保護公約,也主張為了維護南極洲的自然生態,觀光客不得進入南極洲內陸,也不能在陸地上住宿,因此具有驅冰作用的郵輪探險船,成為遊客的食宿中繼站。通常從南美洲智利或阿根廷出發的南極探險船,會安排南極半島來回12天的經典行程,只要天氣許可,在巡弋海上期間,船公司會安排遊客每天二次的登島上岸行程。
探險船的最大特色就是擁有由地質、氣象、鳥類生態、歷史等不同領域專家組成的探險隊,在船上,他們會透過演講或放映紀錄片,讓乘客先行了解南極生態,登島時,他們又變身為解說員,帶領遊客健行並實地觀察地質和各種動物。

無需言語形容的南極風光
老實說,每次登島前後,遊客穿卸重裝備的動作非常繁複,上下船都得經過檢查和消毒,但是大家毫無怨言,甚至興奮有加,為的是期待即將到來的驚喜和震撼。像是還未登島,遠遠就看到企鵝們站立岸邊有如列隊歡迎般;上到陸地,只見企鵝張開雙肢、搖搖擺擺走路的模樣,療癒力十足。而慵懶躺在冰地上的海豹,見有人走近,不過是翻轉一下圓胖的身軀,就又繼續瞇著眼打盹,絲毫不受外界影響。至於見到透著藍光的冰山時,好奇和讚歎的感覺一湧而上,不禁大讚這就是大自然的鬼斧神工。
走過世界無數精采旅地的林雲鶴,對南極行仍然念念不忘,他說在半月島守候一整排即將崩解斷落的冰棚時,聆聽冰層擠壓發出的巨大聲響,過程比結果還令人懷念;當登上欺瞞島火山口,眺望四周有如潑墨畫般的山水景致,以及山下遊客努力往上爬的渺小身影,讓人有莫名的愜意想要大聲呼喊。很多朋友問他:「南極好不好玩?」,林雲鶴總笑著回答:「我們人類不懂南極,因為讚歎南極之美是多餘的,正如讚美天堂一般」。

 

 

 


夢幻風光與極圈生態
亙古不變的極地景致,巨大的冰山、碎裂的浮冰、呆萌可愛的企鵝、慵懶的海豹,由大自然與動植物構築成的南極原始風光,深刻又震撼。這些景致都可經由搭郵輪巡遊海上或乘小艇登陸南雪特蘭群島,親自感受體驗。


搭郵輪遊南極半島
前進南極的交通方式有郵輪和小飛機兩種選擇,但飛機航班經常受天候影響取消或延後,不確定性太高,一般仍以搭乘郵輪巡遊南極半島和南冰洋的方式為主。目前最普遍的郵輪路線,是從智利最南端的蓬塔雷納斯或阿根廷的烏斯懷亞港口出發,提供服務的船隻多達十幾艘,尤以阿蒙森號和銀雲號最具特色。

海達路德郵輪旗下的阿蒙森號(Ms Roald Amundseb)是2019年剛下水的新船,為全球第一艘採用混合動力技術的探險郵輪,也是專為極地航行設計的船隻,能以減少20%油耗的功率,悄無聲息地駛入南極祕境。內裝設計具有時尚感,素材多取自斯堪的納維亞大自然的花崗岩、橡木、樺木和羊毛,將客艙和公共區域營造出輕鬆的氛圍。船上有三座餐廳、酒吧、多功能科學中心、戶外泳池和熱水池、健身房等,艙房分為海景房、陽台房和套房。

銀海郵輪一向被視為頂級豪華郵輪代表,2008年起正式切入探險行程市場,滿足嚮往極地旅遊,卻苦無舒適探險船可搭的頂級客層來選擇。2017年底改裝完成的銀雲號(Silver Cloud Expedtion),就是一艘可在冰區航行等級的探險郵輪。秉持銀海郵輪奢華服務的傳統,銀雲號的服務人員與乘客比為1:1,可以想見其服務有多體貼入微。全部房型均為套房並配有管家服務,採全包式船費制度,亦即餐食、酒水、Wi-Fi和探險活動全含。

 

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